bsp; 奏疏传到六科，引起了徐州籍官员的反对，最终方案不了了之。
——【模拟结束】——
【是否花费200点威望值，强行通过奏疏？】
“是。”
【威望点已经扣除】
【剩余威望点：470点。】
说服王之桓，苏泽省下了《请重开登辽海输疏》，还赚了200点威望值。
投桃报李，苏泽干脆就将这赚来的200点威望值用掉。
如果是修运河，200点肯定不够，但是苏泽这份奏疏是请求朝廷勘察山川水文，论证泇运河是否可行的先期准备工作，所以只需要200点就能通过。
不过隆庆皇帝还是真抠门。
也难怪，在隆庆皇帝执政期间，主要就是做了开源节流的事情，对内投资的大工程少之又少。
他爹嘉靖和儿子万历，在位期间都做了不少大工程。
当然，这也是隆庆皇帝执政时间比较短有关系。
但是对于国家财政来说，不是赚的越多就越好的，国家的钱还是要花出去才好。
古往今来，官府投资都能拉动经济，加速货币流通，而且泇运河这样的工程，也能节约运河漕运的成本。
当然，理想状态还是海运。
如果直接从江南出发走海运，运到直沽再走运河，可以大大节约运输成本。
但是苏泽也知道，改漕为海可不是登辽海输那样的小事，漕运可真是“百万漕工之所系”！
改漕为海，从来就不是一个经济问题，而是一个政治问题。
这大运河沿岸的百万漕工，和元末聚集在黄河附近的百万修河劳役一样，要是砸了他们的饭碗，也闹出一个石人一只眼出来，那大明国祚可要扣光了。
这种涉及到国本的大政策，就算是用金手指，需要的威望值也是海量的。
改漕为海要改，但是要慢慢改。
比如泇运河这种改革，从整顿运河黄河开始，将一部分劳动力转移过去，然后逐渐疏通漕运，降低成本。
再从小量的货物开始海运，提升航海技术，降低航运成本。
这就不是一个奏疏能做完的事情，这就需要不断的修改政策。
而之所以奏疏被徐州籍官员反对，苏泽也明白原因。
如果修通了泇运河，那漕运就绕开了徐州。
大运河可是一条黄金水道，如今大明最繁华的几个城市，都是坐落在大运边上的。
而历史上也是，自从泇运河修通后，徐州失去了漕运枢纽的地位，经济地位不断下降。
等到了民国，徐州就剩下军事要地的价值了。
对于这件事，苏泽也无可奈何。