们的知名度与吸引力也是最低的。
从空天地一体化事业群展区分流过来的访客们，首先关注的是价格低、操作门槛低但非常实用的旋翼机。
要知道，某些小国的空军名存实亡，别说战斗机了，可能连武装直升机都找不出几架来。
旋翼机这玩意儿，虽然飞得又低又慢，火力不强，防御也弱，但它好歹能用，不是吗？
应对缺乏防空能力弱或者没有防空能力可言的对手的时候，用旋翼机进行低空突防，简直不要太美滋滋。
关注完旋翼机，访客们发现那些民用消费级无人机和农业工业领域无人机的时候，眼睛立即瞪得像铜铃了。
唉哟我的乖乖啊。
你管性能这么强劲的无人机，叫民用消费者无人机？
它能载得起重约2公斤的特制摄像头，稍微改改，就能载得起你懂的bOOm！
到了战场上，一旦发现目标，不管是自杀式俯冲，还是用点巧思临空投掷，杀伤效果绝对杠杠滴。
还有那几款设计用于农业和工业领域的中大型无人机。
100公斤起步的载重负荷，超强的抗电子干扰能力，以及超强的多源探测能力……
每一项拿出来，都有着极大的改装空间。
最关键的是，它们的价格同样美丽！
许多访客们看完价格之后，立即心动了。
不少人当场剁手，直接下单。
这个情况，很让负责推广民用消费级无人机和农业工业领域无人机的星宇航空工作人员欢喜。
却也让负责推广“天鹰”系列商务直升机的工作人员感到很是不爽。
老子大老远跑到迪拜，是来赚钱的，不是来吃沙子的！
山不来就我，我去就山。
于是，“天鹰”的推广人员纷纷主动出马，在不引起访客厌恶的前提下，用尽一切手段揽客。
这么做还真取得了很好的效果。
有好些位访客表达了对“天鹰”系列商务直升机的称赞，也有几位访客流露出了订购的意向。
但是到了最后，依然没有人下单。
哪怕是意向合同也不愿签署。
原因很简单。
“天鹰”系列商务直升机还没有通过欧航局EASA的型号合格证、生产许可证、适航认证的审定。
其实，这一环节的进展原先是非常顺利的。
在星宇航空和“天鹰”系列商务直升机各方面情况都合格的前提下，欧航局在获得了一些利益让步之后，并没有故意去卡审定流程。
奈何美利坚人突然冒了出来，充当搅屎棍。
欧航局迫于一些压力，不得不卡住了审定流程，以致于“天鹰”系列商务直升机现在还无法进入欧洲市场。