一直到易龙和他说想读书，他才反应过来，祖宗可能给他施过法了，但他肚子里没墨水，想开窍也开不了啊，这不是难为祖宗吗？
他又想到了易龙，肚子里的墨水比他还少，以后岂不是更难？
的确，易龙也可以和他一起种菜。
但身边就有例子在，种菜要想种出人样，也得有知识，光靠下苦力就真只能挣三瓜两枣辛苦钱。
握着手中的锄头，易定干感觉更有劲了。
另一边，
陈家志回了家后，就见易龙在晃动着婴儿摇篮。
易龙笑道：“舅舅，豆豆太赖皮了，我一停下不摇，他就哭。”
陈家志笑了笑，也蹲下来看了看，小声说：“那你就摇着，等他睡熟了就好。”
“舅舅你要去提车了吗？”
“嗯，马上出发，今天带不了你了，在家帮忙带下孩子，你舅娘要准备中午的菜。”
“要得，要得，把他交给我你就放心吧。”易龙拍了拍胸口，又说：“明天就能开新车去卖菜了吧？”
“应该可以。”
“好耶。”
又去厨房看了看，和李秀打了招呼，陈家志才又回自家换了身干净衣服，又去照了照镜子，感觉比白净时更有味了，怎么就没人叫他靓仔了呢？
百思不得其解。
…
这年代买卡车麻烦。
所以陈家志选择了加价服务，通过二级经销商提车，还附带一条龙上牌服务。
在花城天平架汽车市场，就聚集了多家卡车经销商。
在一座广场上，陈家志围绕着一辆深蓝色卡车来回打量。
圆滚滚的车头，四个圆灯如同四只明亮的眼睛，没有花哨的装饰，却更显沉稳。
如同宋代瓷器的素雅，不事张扬，却自有一股内敛的气质。
车厢内部虽简陋，但处处透露着实用，最印象深刻的是它的宝塔仪表盘，尖尖的。
这车陈家志还算熟悉，路遥知马力，日久见跃进。
南京跃进131。
仿制日本五十铃，从1983年开始生产，标准货厢4.2*2.1*0.55米，标称载重3吨。
但实际载重超出想象。
陈家志前世在上海，就听一位老板吹过牛，1998年开着跃进131，从江苏盐城去西安，拉了9吨藕，全程国道，开了3天多时间。
真实性不可考证。
但也能证明这车耐操，与五十铃相比肯定是天差地别，胜在价格便宜，载货也多，也是这时候个体户首选的轻卡。
看了外观后，陈家志又对发动机号进行了核对，检查了货厢焊