由于黄金移民项目,今年西洋垦殖的董事会一推再推,直到4月底才举行。
“去年我们打了个翻身仗,销售额一举突破2500万元。”
占据新唐殖民地都多少年了,唐一味总算扬眉吐气一回。
应该说台湾、新唐、新狄三个殖民地的模式各有不同。台湾(东洋)垦殖走的是经济作物种植加农产品深加工的路子,贸易是辅助。
新狄走了很多年的弯路,他们也搞过屯垦,后来搞养殖,搞毛纺,搞奴隶贸易等等,不能说没赚钱,只是发展相对缓慢,远远达不到股东们的期待。
经营了十几年,居然连分红都不曾有过。
好在经老仙调节,东洋垦殖让渡出西洋业务,后来的勋贵又集体增资了一回。
这次增资是有溢价的,不过考虑到大家都是贵族,没好意思溢价太高,只要了倍。具体是新股东共出资150万,西洋垦殖按100万元计入股本,出让25%的股份。
正是因为唐一味一直坚持不分红,而是将这些年的利润全投入购买货船,才达成如今总共500多艘远洋商船的规模。
不过其中八成以上都是载重100-500吨之间的中型商船,故而这些商船的总吨位只有20万吨多一点儿。
去年公司往广宁销售了200万吨铁矿石,这部分的销售额便有2000万元。以往多年攒下来的矿石,几乎销售一空。
其它营收主要涵盖其它货物贸易、奴隶贸易、毛纺等业务。
这么大的销售额,利润其实不高。
首先,唐一 的味让所有船只都购买了海事保险,单是这部分费用,每年就高达400万元。
其次,全公司约名员工,每年的薪水、奖金也有400万元。
殖民地共有约35万名奴隶,这些人的吃穿也得公司承担,每年的花费约250-300万元;船只的养护和维修,燃料费,公关费,管理费,固定资产折旧等等,也有100多万。
最后还有一笔企业所得税,塞国实行的是累进税制,按照公司的销售额和利润率等指标,对应不同税率。
西洋垦殖去年的所得税率是20%,按照毛利润计提,光税就交了200多万。
算下来还有1000万的净利润,股东们乐开花了,想着这么多年了,总算能见到分红了。但唐一味的分红提案只分200万,理由也很充分:
公司还有大量的应付款项,这个主要是采购货船尚未支付的尾款;今年铁矿上至少还要添置500-1000台卡车,需要采购大量工具,柴油机,水泵,总预算300万元。
其次,铁矿石作为公司长期、稳定的主要业务,业务量的增长主要取决于公司运力,公司今年除了投入200万继续购买货船外,本着买不如造的精神,计划投资建设造船厂,打造万吨级的货轮!
一期投资就要100万元。
第三,鉴于市场上急缺造船及海事人才,公司计划投资100万建设一所专向为公司培养这方面人才的大学,已经派人上教育部跑这事儿了。
分红之事没什么阻碍,200万不少了,当年投资的一半就回来了,公司前景越发明朗,这么多年坚持也算有所值。
关于买卡车的提议,播州杨昇率先提出了异议:“如今铁路造价下来了,矿山都采取火车为主要运输方式。工程车辆可以有,但不要买太多,卡车还是太贵了,用来拉矿石不合算。”
“那建设工期呢?因此耽误运输任务怎么算?”
唐一味有些不满,大概是因为大多数董事都同意杨昇的看法。
“大不了先收缩,反正铁矿石还在那儿,不会长腿跑了。我还是那个意见,两条腿走路,矿要挖,羊也要放嘛,话说回来,唐叔您今年放开金矿就是个好手段,漂亮!”
接话的是蓝燕,她是蓝太平的嫡长女,为人颇为泼辣。
当年蓝氏纺织和蓝氏制衣被真维斯收购之后,还是她做主,将淘汰下来的大量织机连卖带送给了垦殖公司,才有了新唐的那个毛纺厂。但主要是给卷毛女奴们找了个活计,用唐一味的话讲,“卷毛女人又笨,又不服管,急了还砸织机,她们能纺个毛线啊!”
但刘可儿为首的蒙古勋贵却力挺蓝燕,他们是产业上下游关系,新唐那边的羊是从甘肃、蒙古等地引进的,虽然主要是女奴在照看,但刘可儿他们也派了牧民过去,当作技术指导。
最后矿区运输的预算被压缩到100万元才通过
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