执行大角度俯冲前，飞行员必须在心里划定红线，知道自己在多少高度开始改出，这比仰俯冲角更加重要。
改出要坚决而且平稳
——飞机到达预定改出高度或速度时，必须用适当过载平稳而有力地拉杆改出，避免动作粗暴导致失速或结构过载。
还要全盘掌握‘战场情况’
——根据实战需求，考虑敌机、地面和地形，天气状况等等对大角度俯冲造成的影响和威胁。
所以大角度俯冲从来没有绝对的安全值。
而且很危险，变数太多。
哪怕是在战场上，也很少有飞行员会选择这种近乎‘自杀式’的战术打法。
更不要说在比赛场上了。
维尔布朗为什么放弃‘上路’防守，重点守下路和后路。
原因就是‘敌机’从上路偷袭的可能性几乎为0.
退一万步。
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