顾轻舟向后上拉操作杆，将机头拉了起来。
他昂头看向正前方。
一团灰色的云团已经将这片天地给彻底罩住了。
从远处看。
这团灰色的云就像是一座从海上拔地而起的巍峨高山。
高不见顶。
很快。
这架歼-11bh战斗机距离层云已经不足10公里了。
而且高度也来到了2000米左右。
顾轻舟向右掰动操作杆，脚踩方向舵。
他并没有驾驶飞机第一时间朝云层里冲，而是先在外层兜圈子。
寻找最薄弱点。
但哪怕他离层云足足10多公里，机身也遭到了剧烈气流的‘攻击’。
机翼微微颤抖。
机身也陷入了颠簸之中。
不过顾轻舟并没有选择撤退，而是找到了一个‘薄弱点’，操控机头就一头扎了进去。
但当飞机进入这团层云时。
顾轻舟才惊愕的发现。
挡在自己面前的哪里是云层。
分明是一堵高耸入云，深不见底，无边无际的白色墙壁
——是暴风雪！
当机头扎进云层的下一瞬，能见度几乎就降到0.
而且平时柔软的雪花现在也变得暴躁起来，就跟冰雹似的噼里啪啦的砸在了座舱盖上。
足足六七秒钟，他才适应了这个到处都是白茫茫一片的环境。
但是能见度依然只有100多米左右。
100多米的能见度对于一架时速300多节的高速飞行的飞机来说，跟0也没多少区别。
呼~~~呼呼~~~
狂风呼啸。
紊乱的气流就跟鞭子似的狠狠的抽打在这架浅灰色战斗机的机身上。
飞机也在这一刻陷入了剧烈颠簸之中。
顾轻舟的脸色骤变。
他虽然早就做好了心理建设，知道自己如果强闯这团层云的话，一定会遭到大自然最残暴的对待。
但是大自然的威力还是远远超出了他的想象。
他就跟在台风天驾驶一艘独木舟，随时都有可能被滔天的海浪掀翻。
顾轻舟马上调整机身飞行姿态。
猛推节流阀档杆。
调整襟翼角度......
还好。
他的应对是正确的。
本来剧烈颠簸，就跟散架了的飞机暂时‘温顺’了一些。
不过顾轻舟还没有高兴多久。
座舱内。
发动机的警报声骤然响起。
顾轻舟扫了一眼，心顿时凉了半截。
操！
左发温度异常。
要是发动机出了故障，他别说能不能找到那架该死的p-8反潜巡逻机，能不能活着离开都还是个未知数呢。
顾轻舟伸手关掉了警报。
然后下压操作杆，拉起扰流板，调整襟翼和副翼度数。
飞机机身微微倾斜。
同时机头朝下。
开始下高度。
如果他继续留在这个高度的话，狂躁的湍流早晚会把他给撕碎了。
而且随着发动机温度异常，顾轻舟再做任何常规改出动作都会无济于事。
可不要以为一架15吨的机械怪兽有什么了不起。
实际上。
这架歼-11bh在狂风面前就跟一片破树叶没什么区别。
既然中高空空域‘待不下去’。
那就下高度贴海飞行吧。
顾轻舟虽然没有上过几节理论课，但是他知道在外海执行任务遭遇了极端天气，下高度贴近海面飞行有可能获得相对稳定的气流层。
这是因为海水温度相对稳定，能够削弱近海面的垂直风切变。
但恶劣天气通常会伴随着极低能见度。
所以在极端天气情况下贴海飞行，非常考验飞行员的技术和心理素质。
任何失误都意味着机毁人亡的惨剧发生。
顾轻舟之所以强闯这团层云，倒不是他自大到要和老天爷掰掰手腕。
而是怀疑那架失踪了的p-8反潜巡逻机就藏在暴风雪内，趁机窥探坦岛、小口子军港等重要军港的情报信息。
而p-8反潜巡逻机最大的特点就是拥有超强的低空盘旋能力。
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