夜色像一块浸了墨的绸缎，缓缓覆盖滨海市。港口的探照灯扫过海面，光束在浪尖上划出一道道惨白的弧线，照亮了码头上堆叠如山的集装箱。海风带着咸湿的铁锈味，钻进人的衣领，让人不由自主地缩起脖子。陈宇站在一辆不起眼的黑色轿车旁，指尖夹着一张被揉皱的纸条，纸条上只有几行字——接头人留下的线索，像一把钥匙，正对着某个深不见底的锁孔。
“经常在东南亚和滨海市之间往返，”陈宇低声重复，“通过多个代理人进行走私活动。”
这句话听起来简单，却像一张网，网住的是一条条看不见的线。走私不是一个人的独角戏，它需要通道、需要资金、需要掩护，更需要一个能把所有人的嘴都封住的核心人物。而那个核心人物——走私集团的老大——就是陈宇此行的目标。
陈宇把纸条塞进风衣口袋，抬头望向港口的方向。远处传来轮船低沉的鸣笛，像巨兽在黑暗中喘息。他知道，这里的每一个集装箱、每一辆卡车、每一个看似普通的装卸工，都可能藏着秘密。滨海市作为沿海开放城市，每天有无数货物进出，正常的物流像一条汹涌的河流，而走私就像河底的暗流，悄无声息，却能在某个瞬间把人拖进深渊。
接头人是在一家不起眼的茶馆里把信息交给他的。那人穿着朴素，说话谨慎，眼神却像鹰一样锐利。他只说了几句关键的话：老大很少亲自露面，所有指令都通过代理人传达；他在东南亚有固定的落脚点，常以“谈生意”的名义往返；他最信任的人不是身边的保镖，而是一个负责财务和线路的“账房先生”。
“账房先生？”陈宇当时就抓住了这个词。走私集团的资金流和线路图，往往比货物更重要。只要能抓住资金的尾巴，就能顺着摸到龙头。
离开茶馆后，陈宇没有立刻行动。他知道，冲动是追踪的大忌。越是狡猾的猎物，越会在你靠近时反咬一口。他需要更系统的信息，需要把线索像拼图一样一块块拼起来。
第二天一早，陈宇来到滨海市的物流园区。这里是城市的“血管”，卡车进进出出，喇叭声此起彼伏。他没有直接去询问任何人，而是先观察。观察是最安全的侦察方式，因为它不会惊动对方。
他注意到，有几辆冷藏车的车牌号属于同一家运输公司，但它们的行驶路线却很奇怪：白天停在偏僻的停车场，晚上才进入港口附近的装卸区。更奇怪的是，这些车的司机从不与其他司机交流，休息时也总是单独坐在角落，像一群被隔离的人。
陈宇记下了运输公司的名字——“海盛冷链”。这个名字听起来很普通，普通到让人不会多看一眼。但越普通的名字，越可能藏着不普通的秘密。
他回到车里，打开笔记本电脑，开始查询“海盛冷链”的注册信息。公司成立时间不长，注册资本却不低；股东信息显示为几个自然人，名字陌生，地址却指向同一个小区——一个高档但安保松散的小区。这不符合常理。真正做正经生意的人，不会把所有股东都堆在同一个地方，除非那只是一个用来遮挡视线的壳。
陈宇把这些信息记下来，然后把注意力转向东南亚。接头人说老大常在东南亚和滨海市之间往返，那么他最可能经过的就是机场或港口。机场的监控严密，港口的人员复杂，各有利弊。但无论走哪条路，都需要假身份、假行程、假货物。
他想到了一个更可靠的办法：从“代理人”入手。老大不露面，代理人却必须露面。代理人需要租仓库、租车辆、租办公室，需要与码头、海关、运输公司打交道。只要能找到一个代理人的破绽，就能牵出一串人。
陈宇决定先从物流园区那几辆冷藏车开始。晚上，他再次来到港口附近的装卸区。夜色更深了，海风更冷。装卸区的灯光昏黄，像一层薄雾笼罩在地面上。几辆冷藏车停在阴影里，司机坐在驾驶室里抽烟，烟头的红点一明一灭。
陈宇没有靠近，他知道这些司机背后一定有人盯着。他绕到装卸区外围，找到一个高处，用望远镜观察。过了一会儿，一个穿着黑色夹克的男人从办公室里走出来，手里拿着一份单据，走到冷藏车旁，敲了敲车门。司机下车，接过单据，迅速塞进口袋。两人没有多余的交流，仿佛多说一句都会暴露什么。
陈宇记住了那个男人的脸：三十多岁，身材瘦高，左眉上有一道浅浅的疤。他把这个特征记在心里，然后继续观察。男人回到办公室后，过了大约半小时，又出来，上了一辆黑色轿车离开。
陈宇立刻启动车，远远跟着。他保持着距离，像一只影子，贴着路边的灯
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