渡客去港澳，当然还有日本和美洲。
可以说那是一个偷渡地黄金时期……
说起来很可笑，主要是因为那个时代国家经济还不发达，不开放，各方面比较落后，和西方世界的沟通渠道也少。
大部分偷渡者，都是抱着去国外闯天下，发大财的心理出去的。
用句可笑的话来说，那个时候是‘卖方市场’，也是人蛇集团的黄金时期。
偷渡到美州的价格很高，而且大部分都是不讲价……更重要的是，先给钱，再上船！
这样的行动直接带来的后果是，几乎当时所有地人蛇集团都缺乏‘售后服务’意识。
不把偷渡客当人，只当做是赚钱的货物而已。
人上船了，钱也收到了，人蛇集团通常都是把那些偷渡客当成奴隶一样的运送。
用最节俭的方法……船舱里尽是塞多人，多塞一个就是多一笔钱！
清水食物尽是少带，因为少带货就能多带人！
在那个时期，偷渡客的死亡率是很高很高的！
说到这里，老蛇似乎笑了笑，道：“你别看前两年说的那些偷渡船里闷死人或者汽车油罐里闷死人，这些新闻就吵翻了天。”
“其实在早十几年二十年前，死人的数目要多很多倍……只不过那个时代传媒不发达，所以没有那么大的宣传出来而已。”
不过随着上个世纪九十年代，中国的经济腾飞，国力日渐强盛之后，中国和西方世界地交流也越发通畅，出国也不再是一件难事情了。
而且，国家的经济水准日增，尤其是东南沿海地区国民生活的提高，偷渡去国外，也并没有很大的吸引力了。
而这个时期，偷渡的人蛇集团的生意也就相对的惨淡了很多。
仿佛是开玩笑，又好像是印证‘市场主导一切’这真理。
偷渡生意从卖方市场渐渐往买方市场转变了……这话听着都有些可笑。
不过为了招揽生意，人蛇集团也都采取了很多措施，以适应潮流。
比如，价格上的变动……
老蛇说甚至出现道上几家公司拼价格拼路线地局面……
“就好像你们国内的旅游公司打价格战一样。”
其次的，就是售后服务了！
这几年偷渡死人的宣传太多了，弄得很多人不敢偷渡出国了。
所以现在偷渡的人蛇集团都是采取先收一半钱的办法，安全到达目的地之后，再收另外一半。
这样，在钱没收全之前，他们不敢再像以前那样虐待偷渡者。
因为人死了，他们就收不到尾款了！
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