康乐大厦。
九龙仓集团总部。
上午新闻发布会，麦理思刚刚对外通报要抛售九龙仓集团旗下航运公司将近200万吨载重量的货轮和超级油轮。
下午的时候，九龙仓就接到很多意向买家的电话。
其中包括怡和集团。
上午九龙仓召开内部会议前，尽管已经通知现在第二大股东香江置地，钮壁坚和鲍富达觉得丢脸，也知道说不上话，也就没有参加，更是没有派代表参加。
当两人得知程功刚刚入主九龙仓一周，不但要把九龙仓积累多年的盈利全部拿来分红，更是要抛售九龙仓航运公司的货运和超级油轮。
当时钮壁坚和鲍富达立刻大骂起来这个程先生真的是败家。
这些年怡和集团一直往海外和Y国本土发展，除此之外，很重要一个业务就是拓展旗下的航运业。
现在怡和是有自己航运公司的，还有就是原来的九龙仓航运公司。
说到底，原来钮壁坚和怡和高管是把九龙仓航运当成怡和航运集团的一份子，现在偏偏被程功控股后，还要拿出来抛售，这不是败家子是什么？
钮壁坚和鲍富达商量后，觉得如果价钱合适，可以买下来并入怡和航运公司。
除了怡和集团，像会德丰董事长约翰.马凳，太古董事长毕烈治这些香江的英资都纷纷主动联系上九龙仓外。
其他华资里面。
前些时间，刚刚以亿港币吞掉金门大厦的陈松靑，第一时间得知九龙仓要出售那些二手大船，也是很感兴趣，已经打电话过来，表示会购买一艘或者几艘合适的大船。
剩下的也就是董家了。
下午的时候，董家大公子代表父亲董浩耘和东方海外亲自拜访九龙仓总部，表示希望和麦理思，或者程先生本人谈一谈。
除了这些香江本土的英资和华资的意向买家，另外还有来自东洋，M国，甚至欧洲的意向买家。
麦理思看向那份名单。
下午四点多。
麦理思离开康乐大厦坐车来到历山大厦。
。。。
历山大厦。
第31层楼。
麦理思从电梯出来，直接往老板的办公室过去。
“老板，我又来了。”麦理思敲门进来说道。
看到麦理思出现，程功笑道：“麦理思，一天让你从康乐大厦那边过来几次，辛苦你了。”
“没事，当锻炼身体。”
贝丝关上门。
麦理思直接说道：“老板，我们上午刚刚开完发布会，宣布出售九龙仓的航运公司的大船，其后，公司就陆陆续续接到香江本土华资，英资，还有来自东洋，欧洲，M国航运公司的电话，那些买家都表示对那些大船感兴趣。”
那么快？
程功也是有些惊讶。
现在已经是1977年底，快要进入到1978年。
不过，程功知道，此时离第二次石油危机爆发也就是1979年，还有一年时间。
现在这种情况下，那位包船王都还没有真正感受到第二次石油危机带给全球航运业危害和影响到底有多大。
“麦理思，有那些买方？”
“香江英资方面，包括怡和，会德丰，太古表示出感兴趣的，特别是怡和方面明显对于你突然抛售九龙仓航运大船很有意见。”
怡和？
程功心中冷哼，看来钮壁坚和鲍富达还没有吸取教训，还想继续发展海外和Y国本土产业，很明显，这航运业正是其中一种，说到底怡和集团上下对于香江未来没有信心，也就通过吸取香江置地的血和怡和集团在香江的盈利发展海外和拓展海外市场。
至于会德丰？
程功知道，早年包裕刚进入航运业，包裕刚希望能够便宜从会德丰手上购买一艘旧船，当时会德丰董事长约翰.马凳已经看不起包裕刚，没想到，包裕刚在航运业的运气远比他想象中要好。
这一点上，约翰.马凳和东方海外的董浩耘有些相似，对于包裕刚是有些阴影和心魔，也就是包裕刚在航运业发展越好，这两人就越难受。
而在程功前世的八十年代，包裕刚拼命弃舟的时候，约翰.马凳带着下的会德丰拼命发展航运业，这也就导致会德丰严重负债，导致会德丰两大股东闹矛盾，最终还是被包家给吞掉了。
从现在来看，会德丰的董事长约翰.马凳确实对九龙仓那批大船感兴趣的。
至于太古？
太古集团财务一向稳健，在香江四大洋行里面财务是最好的，负债率也是最低的。
如今，太古旗下的国泰航空几乎垄断了香江航空，每年盈利越来越高，还有凭借以前积累多年的优质土地，拿出来和其他地产商共同开发，现在太古地产每年盈
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