詹培忠本身对颜成坤是很熟悉的，不过，当他让心腹给他找来的颜成坤的资料来看，发现自己了解的和颜成坤真正资料信息来看，还是有些出入。
也就是说，他了解到颜成坤的这个人，包括从报刊，以及老乡那里听来的，还是有不一样。
像那些报刊是可以美化一个人的。
而那些老乡那里了解的，可能也完全不一样。
从现在来看，颜成坤1905年出生于香江，现在也就73岁，早年做过抬轿员，后来拥有大批坐轿，并且通过这赚取对方的第一桶金。
颜成坤最早从抬轿员到成为拥有大批坐轿的老板，也算是和运输业有关。
而中华巴士另外一个创始人黄旺财，早年则是从事船务运输业务，往来香江和粤省各城市。
两人很早认识。
并且颜成坤也意识到抬轿这种生意迟早会是被淘汰，又看到香江市区人口越来越多，各行各业越来越发达，但是，交通则是非常不便利，也就发现经营巴士大有钱途。
于是颜成坤和黄旺财合作成立中华巴士汽车公司。
当时香江已经有六家巴士公司，其中颜家和黄家中华巴士，和邓肈坚和雷瑞德家族创办的九龙巴士，还有启德汽车在九龙市区提供服务。
当时三家竞争非常激烈。
正是这种情况下，香江总督府为了方便管理和税收问题，最终拿出专利权拍卖。
在这六家巴士公司里面，也就是颜家和黄家的中华巴士，邓肈坚和雷瑞德家族的九龙巴士分别拿下两地专利权。
其他三家巴士公司只能分别接管，成了这两大巴士集团的牺牲品。
现在詹培忠注意到的是，颜成坤和黄旺财一开始双方各自持股都是50%，等到1962年，被迫上市后。
颜成坤和黄旺财的股份也是差不多。
但是，其后黄旺财死了，甚至黄旺财的长子黄耀南继承父亲留下的中华巴士股份的情况下，按照计划是要出任中华巴士公司的总经理，但是，直接遭到颜成坤的驱赶。
黄旺财生前的时候，颜成坤不敢那样做。
是因为两人不仅仅是合作多年的伙伴，黄旺财的号召力也不小。
甚至，生前两人关系看起来非常不错，黄旺财看到颜成坤第一任妻子生下颜洁龄三个孩子不在，虽然知道自己女儿黄亦梅和颜成坤差了一代人，还是在黄耀南等人的反对下，把女儿嫁给了颜成坤。
这两人虽然结婚，但是，老夫少妻。
再加上，原来颜成坤第一任妻子已经生了三个孩子，而颜成坤和黄亦梅更像是表面上的名义夫妻，两人除了早期还同居，后来直接分开。
只是，黄旺财活着的时候，双方都保持一些颜面。
而黄旺财一走，颜成坤真实面目爆出，他并不是真的喜欢黄亦梅，加上到了他那个年纪后，对于那方面需求越来越少。
老夫少妻的情况下，没有在一起，感情自然是越来越差。
等到黄旺财一走了，这夫妇俩关系也只是剩下名分上而已。
颜成坤没有和黄亦才在一起，颜成坤三个儿女也不让黄亦梅在一起，认为只是会争财产，又是属于后妈，根本就没有什么感情可言。
而黄旺财死前安排是黄耀南继承他的财产和中华巴士的股份，还有就是出任中华巴士公司的副董事长，总经理，董事。
基本上也就是像他生前那样，和颜成坤一起共同管理中华巴士。
而黄耀南本身很早跟着父亲进入到中华巴士，对于中华巴士也是很有感情，管理公司事务也是很有经验。
但是，颜成坤直接让自己大女儿颜洁龄接替黄旺财的位置，也让那两个不成事的儿子进入董事局出任董事和重要职位。
这种情况下，颜家和黄家矛盾越来越大，到不可调和的情况下，黄耀南在董事局和管理层上斗不过颜成坤这个老狐狸，只能被迫逐步出售中华巴士公司的股份。
从持有百分之三十多的股份，逐步抛售到现在大概15%左右的股份。
现在詹培忠看着这些资料，他觉得黄旺财之死后，黄耀南和颜成坤一家斗得非常厉害。
至于为什么颜成坤那么反对黄耀南接替黄旺财的位置？
按照詹培忠的了解。
颜成坤应该是考虑到自己的年纪，毕竟对方和黄旺财一辈的，黄旺财突然走了，那么他也有可能随时会走。
到时中华巴士的控股权很快也就落入到黄耀南和黄家的手上。
也就是说，在颜成坤看来，自己那三个儿女，特别是那两个不成事的儿子和黄耀南相比，能力差太远了。
正是这种情况下，直接在董事局和中华巴士的管理层来驱赶黄耀南，甚至把黄旺财那些留给黄耀南的心
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