。”
【只是还行？】
P房内众人面面相觑，陈向北看了这么多东望洋赛道资料，唯独没有去记住赛道记录？
“向北君，你知道吗？”
“刚才这一圈距离汉密尔顿的杆位纪录仅有0.05秒！”
水谷翔按捺不住提醒了一句。
就算抛开汉密尔顿新科F1世界冠军的身份，单单格兰披治杆位记录的含金量，就已经能排在世界F3赛事的顶端。
“嗯，我知道。”
陈向北依旧语气很平静。
汉密尔顿的杆位纪录水准毋庸置疑，不说能超越，但凡能接近都属于顶级赛车天才的范畴。
可是它终究是F3时期跑出来的纪录，而车手却是在不断进步的。
相比较驾驭雷诺赛车，如果抛开电控和机械的区别，陈向北其实要更加熟悉适应F3，只有从这个级别开始才算FIA正式梯级赛事，很多驾驶跟操控感受共通。
要不是遭遇到机械传控的意外，陈向北给自己制定的目标，就是打破F3时期的汉密尔顿记录！
“向北君，既然知道，那你为何……”
TR里面水谷翔嘀咕了一句，却没有把话给说完。
他跟陈向北接触超过大半年，某种程度上已经非常熟悉对方的性格。
情绪稳定，就是陈向北有别于其他年轻车手的最大特征。
不过听到这句话，陈向北依旧给出了回答。
“水谷，因为低级别方程式记录，就是用来打破的。”
听到这句熟悉的话语，奥德托脸上流露出一抹会心的微笑。
这小子真是学到精髓了！
F3赛车停在了维修站门口，陈向北一边解开身上的安全带，一边又反馈了几项赛车调校细节。
梁驰几人没有多言，抓紧时间在练习赛结束前进行更改，避免超时遭遇FIA的调查。
F3练习赛结束之后，接下来便是GT原型车的练习赛，最后将举行摩托赛事的练习赛，现场观众可以不间断欣赏到三种完全不同类型的赛车。
至于陈向北就没什么闲情逸致呆在P房欣赏，换下赛车服之后他就很低调的返回了酒店，来到会议室打开了中岛一贵过弯录像，跟自己脑海中的赛道特征进行对比。
周一晚上陈向北“走”赛道，受限于夜晚的光线因素，他对弯道的判断更多是靠车感。
今天的练习赛，陈向北前面之所以这么慢，就在于他在用眼睛观察赛道细节跟参照物，然后再通过一遍遍重复跑圈强化自己的记忆！
F1车手记住赛道的方式有两种。
第一种就是通过模拟器或者实地试跑，依靠成百上千次的不断练习，直至把整条赛道给烙印在脑海中，达到哪怕闭着眼睛都能跑完全程的惊人熟练度。
红牛车手佩雷兹，就曾经在宣传活