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最关键的则是赵小侯在项目本身的补贴之外，还自掏腰包给他们增加了实验津贴。
每个月算下来，他们的收入能够多出三万。
光这一点，就足够让这三个助理研究员精神爆棚，嗷嗷嗷的干活了。
引擎材料的特点，不外乎就是要有良好的机械性能，譬如较好的塑性和韧性。
这样的话，才能够让引擎材料在铸造成为引擎的时候，有较高的良品率。
除此之外，耐高温，耐高压，耐腐蚀也是引擎材料必须拥有的性能。
这一点，不管是汽车、轮船还是飞机的引擎材料都必须要有，只不过对这些性能要求高低不一样就是了。
如果是飞机引擎材料的话，还需要加上一个轻量化的要求。
毕竟飞机引擎越轻的话，那么能够带上天的重量就越多。
这一加一减，所带来的效果变化就是天壤之别了。
赵小侯是准备从最简单的汽车引擎材料做起的。
毕竟学校就只拨了650万的项目资金。
赵小侯就算是准备自己也出一些项目资金，也不可能出太多的。
如果自己出太多项目资金的话，还不如将项目放到自己实验室里去研究了。
只不过这种军用项目，如果让小侯科技公司出钱的话，以后也会带来一些麻烦的。
在确定项目之后，赵小侯就交给了自己两个学生一个任务。
那就是收集全球范围内的现有汽车引擎材料性能指标。
说简单点，既然是研制汽车引擎材料，那么至少研制出来的材料性能要比现有的汽车引擎材料更高才行。
并且知己知彼百战百胜。
如果连现有的汽车引擎材料性能指标都不知道，还研究个锤子啊。
得益于网络时代的发达，两个学生的动作还是很快。
他们用了几天时间，就从那些车企的研究员发表的论文里找到了不少汽车引擎材料的性能指标。