桩自燃,我们已经调查清楚了,是那位车主私自改装电池管理系统导致的。这就好比你用微波炉加热金属餐具,然后怪微波炉制造商设计不合理。我想说的是,在座
的各位与其关心特斯拉为什么着火,不如先想办法造出一辆能着火的量产车。毕竟,要先有车,才能有着火的机会,不是吗?”马斯克反问道。
一众老板们都是憋的老脸通红。
他们的车子的确问题也很多,不过出现问题后就会动用公关和法务把负面消息给压下去。所以即使出现了什么大问题,大多数人也刷不到那些新闻,只有一些行业内的人清楚。
至于马斯克最后说的那句话则是狠狠的打了他们的脸,就他们现在的电车产量加起来还没有特斯拉一家车企多。大多数都是只有订单没有车,而且这些订单怎么来的,只有他们自己清楚。
“那你对特斯拉车身有那么多摄像头怎么解释?车辆是否是通过大量摄像头收集我国道路和环境数据,并传回美利坚?这种做法似乎很威胁到我国的国家安全问题了吧。”大鹏汽车老板河大鹏拿起话筒问道。
“哇哦,这个问题让我感觉我开的不是一家汽车公司,而是碟中谍里的道具部门。你对我们摄像头的关注度,简直超过了对我火箭回收技术的关注。让我用最直白的方式解释,特斯拉的摄像头,就像是给车装上了自行车记录
仪,只不过我们的更聪明一点,能分清自行车和一棵树。你担心它们会测绘贵国道路?拜托,它们的任务是别撞上你的车!如果我想获取贵国道路信息,我宁愿去用白度地图,那可比训练AI去分析我们摄像头里模糊的像素要便宜
和准确一万倍。至于数据传回美利坚?这从物理上和逻辑上都像个科幻故事。首先,贵国法律不允许。其次,你知道通过移动网络上传那么多视频数据要多少钱吗?我会破产的!”马斯克做出一个夸张的捂钱包的动作,把周围的
人逗的哈哈大笑。
“说真的,如果我的工程师们真的在偷偷绘制贵国地图,他们一定会给我发邮件抱怨:“老板,我们想用专业测绘设备,而不是用成本只有几十美元的车载摄像头!这活儿没法干!”。我们只想做好自动驾驶,而不是扮演007。
毕竟,我的火箭已经够让我像个电影反派了,没必要再给汽车加戏......”他继续嘲讽着一众车企老板们。
几个老板被问得哑口无言,纷纷将目光投向未来汽车的李为宾。
其实李为宾与其他人不太一样,他的品牌定位更高端,定价也走的是高价路线,车辆用料也确实扎实。但既然同属一个阵营,完全不表态实在说不过去,他只好硬着头皮接过话筒:“马斯克先生,你刚才提到特斯拉在材料方
面投入巨大。请问,你们是否将SpaceX的航天材料应用到了汽车上?否则什么材料会如此昂贵呢?”
“当然有应用。特斯拉与SpaceX组建了联合材料工程团队,共同开发新型合金和特种玻璃。这些材料既用于电动汽车和可再生能源产品,也应用于宇宙飞船和火箭。特斯拉车身关键部位已采用与SpaceX同级的宇航材料,不
仅强度高、耐久性强,也兼顾了安全性与轻量化需求。”马斯克从容答道。
“但我们的车型同样使用了航天材料,内饰用料比特斯拉更为考究,整体性价比明显更高。如果魔都工厂顺利投产,特斯拉进一步降价,是否意味着届时车辆材料也会缩水?”
“航天材料?据我了解,贵国不少产品,不仅是汽车都喜欢在宣传中强调航天材料,但实际上多数只是普通钛合金。部分商家借这个概念营销炒作,实际产品与真正的航天材料并无直接关联。有些所谓锰