从1981年初，开始大量香江中产办理移民手续移民到加国等地。
一方面，这些香江中产移民前，已经开始抛售自己的物业，股票，在上半年，香江楼市，股市还算是正常的情况下。
这一批香江中产，也算是成功的一批逃顶代表之一。
一方面，香江楼市，上半年的官地拍卖，先是香江地铁公司成功高价拍出红棉道地块。
其后，香江土地办公室拿出美利楼拍卖，也是被香江中银高价拿下。
但是，在这之后，下半年开始，尽管香江土地办公室依然还是拿出住宅用地，写字楼用地，工业用地拍卖。
但是，拍卖的价格一次不如一次。
除了一些敏锐的地产商开始感觉到一些不寻常的气息，像李肈基，郑裕彤，郭德胜，这些程功前世的捡漏王，抄底王，他们确实是发现情况不对劲。
另外一方面，虽然莊月明主持的长茳实业集团，也有参与拍卖荷里活道一块不足1000平方米的土地作为长茳实业集团新的总部。
但是，实际上，长茳实业集团很少有参与进去竞拍。
最重要，就是像程功，这种已经是香江最大财团和地产商，自始至终，星河投资公司及其附属公司，只是看着，并没有参与进来。
不但如此，香江总督府突然对外宣布，以后官地拍卖，不能再像以前那样分期付款，只要成功拍下官地，就必须在限定的时间之内结清付款，否则可能会是把官地重新收回去。
其实，从这一点上，香江总督府可能已经看得出香江的土地泡沫已经很大，可能通过这种关系来刺破这种泡沫。
当陈松靑的佳宁集团，罗鹰石家族的鹰君集团在疯狂扩张的时候，怡和集团，香江置地，会德丰等也在疯狂扩张。
这些都是逆势而上的财团。
除此之外，还有一个更恐怖存在的。
正是董家的东方海外，虽然东方海外没有参与香江官地竞拍，但是，董家父子疯狂在全球扩张，不但买入大量的超级油轮，超级货轮，甚至买入大量的造船厂，还在东洋购买了一艘超过50万吨的超级油轮。
其实，在程功把旗下大量油轮出售给董家。
虽然去年开始，包船王也想把环球航运集团的超级油轮卖给董家。
董家东方海外载重量加起来已经超过2100万吨的情况下，已经无法再吃得掉包家那庞大的航运集团。
也就是说，董家父子的东方海外父子俩的负债率早已超过100%，甚至120%。
这个数字是非常恐怖的。
至于包家的环球航运集团，亚洲航运集团，隆丰国际，三大航运集团的负债率情况看起来也好不了多少。
其实。
在去年以来，一艘超级油轮的日收租从原来11万美元，已经降到7000美元日日租金，而运营一艘超级油轮，每日成本在9000美元左右。
也就是说，现在那些超级油轮的日租金已经无法覆盖每日成本。
包家的环球航运大部分船只都是租借给东洋的船队的，签的长租合约。
但是，现在全球航运业情况都不对劲的情况下，他那些超级油轮即使和东洋的船队签长租合约，那些船队也无法继续插手，负债越来越多的情况下，到时东洋的船队是要破产倒闭的。
其实，在上一次，程功和沈弻，林高演见面的时候，沈弻已经说起了包家已经陷入了全球航运业的泥潭里面。
即使汇沣出手救助包家的环球航运集团，那到时需要付出的代价也不少。
对于这些，程功知道，本身就是他计划中的一环。
如果真的让包家从环球航运业泥潭中出来，包家第一时间也就是和他争抢香江陆地资产。
当然，程功知道，只要这几年，包家不能从里面解脱。
包船王就无法抽出资金，精力来和他争抢。
时间来到十一月底。
詹培忠这几个月，几乎是配合马世民布局香江红牛国际饮料公司在全球的渠道和营销。
几个月下来。
詹培忠倒是看起来还是那样。
“老板，我和马世民先生已经把香江红牛国际饮料公司交给欧文处理。”
欧文是屈臣氏一位副总经理。
现在从里面抽出一位合适的高管接替马世民和詹培忠负责红牛饮料的事务。
虽然程功知道，红牛是他在全球饮料方面布局很重要的一环。
但是，对于他来说，即将到来的1982年，将是更重要的一年。
他需要马世民，詹培忠从中脱身，把精力放到商业大计划上。
“欧文这个人，我和他谈过了，还是比较想法，现在你和马世民还有很重要的事要做，要从中脱
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