自己随身携带的电脑，然后连接上了会议室内的投影仪。
随着会议室内灯光逐渐落下，投影仪的灯光逐渐照亮会场内。
副参谋长按下了按键，随后第一张图片出现在了幕布上。
这是一张俯瞰图，在这张俯瞰图的中间，是一连成排的建筑，一看就知道这是工厂。
只不过这些此时在照片里，有一部分是冒出滚滚浓烟，而更多的则是已经一片寂静了。
“这是鬼子的中岛飞机制造厂武藏野工厂，该厂是日本主要的飞机制造厂，产量占全日本的28%。
在经过4月18日、20日到25日，28日到5月4日这14天的轰炸，我们炸毁了该工厂几乎所有的厂区。
90%以上厂区被彻底摧毁，使得其几乎没有再生产飞机发动机和组装飞机的能力。”
在说完之后，副参谋长又翻出另外一张照片，并同时说道。
“这是鬼子的三菱飞机名古屋发动机厂，目前已经确认该厂在经过我们渡轮空袭轰炸之后，已经停工停产。
即便是鬼子有心想要恢复三菱飞机名古屋发动机厂的生产建设工作，但我们将名古屋周围的许多工业厂房和设施都炸毁了，想要恢复三菱飞机名古屋发动机厂的生产工作，他们没这个能力。”
随后，副参谋长又继续翻着图片的同时，讲解图片上的情况。
川西飞机、立川飞机、?富士重工、?川崎重工等等，这些能够生产和制造飞机的相关飞机制造工厂、发动机制造厂等工厂均遭到了重点关照，被轰炸后基本上都失去了生产能力。
总的来说，到1941年5月11日为止，鬼子本土的飞机产量比1940年的峰值，下降了60%以上，当前一部分的飞机组装厂还因为有少部分库存零件和主要部件的缘故，能够组装飞机。
但接下来，等到这些库存零件和主要的如发动机等部件消耗殆尽之后，这剩下的40%产能基本上也剩不下多少了。
除了飞机之外，这次轰炸的另外一个重要目标，就是日本的油料。
日本石油、昭和石油、三井化学等公司的炼油厂都遭到了轰炸，产油能力从1940年的万吨降低至当前的月产能不足2000吨，降低到了高峰期的7%。
并且除此之外，轰炸机还大规模破坏鬼子境内的油料储存站，对于鬼子的运油船也直接击沉。
不过鬼子除了大型油料储存站之外，还有不少的小型加油站。
虽然鬼子境内这个时候，油料早就属于重点管控物资了。
但是毕竟农机以及一部分特殊设备还是需要使用的，所以这些小型加油站单个的存油量尽管不多，但架不住数量多啊。
在鬼子本土被轰炸的第四天，鬼子高层直接限制了这些小型油站内储存油料的使用，直接不再给任何设备和车辆加油了。
根据估算，这些油料总的加起来，估计有接近20万吨，还是能够让鬼子海军和航空队勉强用上一段时间的。
然而一旦这些油料全部用完或者再被八路军炸掉，将会使得日本海军和航空队陷入到严重的油料危机当中。
除此之外，重要的攻击目标还有鬼子的东京炮兵工厂、小仓兵工厂；三菱重工长崎造船厂、吴海军工厂、川崎重工神户造船厂等等，也遭到重创，几乎无法继续生产。
听完副参谋长的演示之后，众人面面相觑。
他们此前想到过鬼子会损失惨重，但着实没想到会这么严重。
延安方面有人则是饶有兴趣地说道。
“如果按照这么个节奏继续轰炸下去，恐怕在我们国内的鬼子还没有被我们消灭，鬼子本土就已经要撑不下去了吧？”
不怪乎他会这么询问，鬼子现在的损失已经惨重到了这个份上了，再轰炸上一段时间，日本可就要从一个工业国，退化成农业国了。
当然，说这话也只是说说而已，说这话的人其实心里也很清楚鬼子绝对不会就此投降的。
不流尽最后一滴血，日本军国主义是不会善罢甘休的。
此时副部长的询问还未结束，他继续对副总指挥和副参谋长两人询问道。
“从4月18日到现在为止，总共是25天的时间。
按照目前轰-6轰炸机的轰炸频率以及每次轰炸的时间来看，总计出动的轰炸机架次是在4300架次，我们当前轰炸期间的伤亡情况如何？
亦或者说是轰-6轰炸机的故障情况如何？”
直接略过日军可能产生的伤亡，而是问轰-6轰炸机的故障情况，可
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