多我一个后富怎么了

、经销商网络进入拍卖程序。消息一出，国内外资本蜂拥而至。

李松最后一次出现在公众视野，是在法院门口接受记者采访。他说：“有些人以为买下铁牛就能复活它，但他们不懂，一辆车死了，不是因为缺零件，而是缺灵魂。”

几天后，他辞去所有职务，消失不见。有人说他在西南某地建了个小型电动车作坊，专为山区村民改装农用车；也有人说他去了德国，准备写一本关于中国汽车产业浮沉的书。

俞兴没有再联系他。

他知道，有些人的救赎，不需要见证者。

倒是刘英带来一条意外消息：“我爸说，中央正在研究制定《战略性新兴产业安全保障法》，拟将新能源、半导体、航空航天等领域的关键技术纳入国家特别保护范畴。碳硅的经验，可能会成为立法参考。”

俞兴听罢，久久未语。

那天晚上，他独自驾车来到东海边。夜风凛冽，海浪拍岸。他下车走到礁石上，望着远处漆黑的海面，仿佛能看到当年父亲抱着他站在厂房前的身影。那时的中国，连一颗火花塞都要进口。

而现在，他们正试图打造一套完整的、不受制于人的技术体系。

手机响起，是郭川：“老板，第三代‘自强’电控系统完成首车搭载，Ready to roll.”

俞兴深吸一口气，回道：“那就让它上路吧。”

挂断电话，他打开后备箱，取出一面旗帜。黑色底布上绣着银白色的“启明”二字，下方是一条蜿蜒向前的道路，尽头是初升的太阳。这是员工们悄悄做的，准备在下一台新车下线时悬挂。

他没有犹豫，用力将旗杆插进岩石缝隙。

风立刻把它吹得猎猎作响。

回到车上，他打开导航，输入了一个地址：碳硅研究院新址。那里将是未来十年技术研发的大本营，占地三千亩，总投资超百亿。

车子驶离海岸，后视镜中，那面旗帜依旧在黑夜中飘扬。

前方，路灯连成光带，宛如星河铺地。

他轻声说：“多我一个后富怎么了？我们偏要在这条路上，走出光来。”

话音落下，车载系统自动播放起一首老歌：《光明行》。

琴声悠扬，穿透夜色，奔向黎明。

第二天清晨，碳硅官网更新首页横幅。

一张照片：启明车队穿越晨雾，驶向远方。

标题只有一行字：

**The road is long, but we walk together.**

beneath it，一行小字缓缓浮现：

【下一代原型车测试中，代号：破晓】