重回1982小渔村

；第二，重新激活并升级“海瞳”系统，确保数据链不中断；第三，向所有在该海域作业的中国渔船发布最高级别预警，并启动“蓝海共济会”应急响应机制。

第三天夜里，我们在距离目标区域七十海里处收到一条加密信息：江苏苏渔103发来求救信号，称发现一艘无标识灰色快艇正在靠近其锚泊位置，对方持有类似军用夜视设备，且拒绝回应无线电呼叫。

我立即下令转向支援。

第四天黎明，我们在晨雾中接近苏渔103。那是一艘七百吨级的冷冻拖网船，此刻正剧烈晃动，甲板上有打斗痕迹。当我们靠帮登船时，发现三名船员受伤，其中一人手臂被锐器划伤，血迹斑斑。据幸存者描述，昨夜两点左右，两艘快艇突然出现，未亮灯、无旗号，直接用钩索攀爬登船，试图切断主电缆并破坏雷达系统。

“他们不是来驱赶的。”受伤的轮机长咬牙道，“他们是来毁船的。”

我让阿正带人封锁现场，收集证据，同时将全部影像资料通过卫星上传至海洋局和外交部备案。随后，我亲自执笔撰写了一份《关于公海渔船遭暴力袭击事件的紧急报告》，明确提出三点诉求：一、请求国家立即派遣海监执法舰前往护航；二、建议将“东渔一号区”纳入国家重点监控海域；三、呼吁国际社会关注公海渔业安全问题，推动建立多边护渔机制。

当天下午，消息传开。

全国震动。

中央电视台午间新闻头条播报此事，配发了苏渔103甲板上的血迹照片和模糊的快艇影像。国务院紧急召开跨部门协调会，决定即日起派遣两艘4000吨级海监船赶赴事发海域，同时授权“蓝海共济会”作为官方认可的民间协作组织，参与海上巡查与情报共享。

第五天，我们抵达“东渔一号区”。

眼前的景象令人窒息。

原本竖立在海底的“海瞳”浮标已被炸断，金属框架扭曲变形，太阳能板碎裂成渣。周围海面漂浮着大量塑料残骸和油污，几只死海鸟腹部朝天，随波起伏。更可怕的是，在西北方向约两海里处，我们发现了闽渔819的残骸??船体断裂成两截，中部严重烧焦，显然是先被引爆再沉没。

没有人说话。

连最硬气的庄士力也红了眼眶。

我们在残骸上方举行了简短的祭奠仪式。每人折了一只纸船，放进海里，点燃蜡烛，默念遇难船员的名字。风很大，火苗摇曳，但没有熄灭。

就在我们准备撤离时，雷达突然报警。

东南方向，三个高速移动目标正以二十五节速度逼近！

我立刻命令全船进入战斗状态，关闭非必要灯光，启动隐蔽模式。同时通过加密频道向周边所有中国渔船发出警告：“敌袭！重复，敌袭！请立即规避！”

十分钟内，五艘渔船响应，迅速分散撤离。另有四艘选择留下，组成临时防御阵型，与我们遥相呼应。

敌舰越来越近。

当它们进入可视范围时，我举起望远镜，看清了轮廓??不是巡逻舰，而是三艘涂成深灰色的高速拦截艇，外形酷似军用舰艇，但没有悬挂任何国旗或编号。艇首装有撞角，甲板上架设高压水炮和强光探照灯，明显经过改装。

“这不是执法。”庄士力低声说，“这是私刑。”

我没有回答，而是打开了全程录像系统，将画面同步传输给国内多个接收端。与此同时，我让人把船上唯一一面五星红旗升至主桅顶端，在晨光中猎猎作响。

敌艇在距我们五百米处停下。

片刻后，扩音器传来生硬的中文：“立即离开此海域，否则后果自负。”

我接过话筒，冷静回应：“本船依法在公海航行，享有国际法保护。你们无国籍、无身份、无合法授权，属于非法武装组织。我们已将全过程记录并传回祖国，中国政府将对此事追究到底。”

对方沉默了几秒，忽然切换成日语通话。

我冷笑一声，挂断广播，转头对 crew 下令：“准备应对冲击，全员穿戴防爆装备，守住驾驶舱和动力室。”

那一刻，时间仿佛静止。

海风吹得旗子啪啪作响，像心跳，像战鼓。

然而，就在双方对峙到极致时，天边传来轰鸣声。

一架银白色飞机破云而出，机身涂装清晰可见：中国海监B-3870！

敌艇显然没料到空中力量会介入，顿时陷入混乱。不到三分钟，又有两架歼-7战斗机低空掠过，投下数枚照明弹，将整片海域照得如同白昼。

那三艘灰色快艇终于调头，全速逃离，消失在茫茫大海之中。

我们赢了。

又一次。

但我知道，这场战争远未结束。

返航途中，我一直在想一个问题：为什么他们会针对我们？仅仅因为我们是中国人？还是因为我们打破了某种潜规则？

直到第七天，答案才揭晓。

国家安全部